2000 yılından bu yana aralıksız bir şekilde üretilen ve toplam üretimin yüzde 35'i olarak karşımıza çıkan Fiat Doblo modelini İspanya'daki Vigo tesisine kaptıran Tofaş için oldukça önemli bir açıklama geldi.

 

2000 yılından bu yana aralıksız bir şekilde üretilen ve toplam üretimin yüzde 35'i olarak karşımıza çıkan Fiat Doblo modelini İspanya'daki Vigo tesisine kaptıran Tofaş için oldukça önemli bir açıklama geldi. Fiat CEO'su Olivier François, Tofaş markasının ürettiği ve ülkemizde Fiat Egea, Avrupa'da ise Tipo ismi ile karşımıza çıkan otomobilin yeni neslinde bir crossover modeline dönüşecek. François, "Eğer Avrupa ve Güney Amerika ürün serilerimizi birleştirmezsek, Fiat'ın sürdürülebilir bir şekilde kârlı hale gelmesinin hiçbir yolu yok." İfadelerini kullandı. Fiat Egea modelinin yeni neslinde Fiat markasının varlık gösterdiği 2 farklı kıtada da aynı gövde ile karşımıza çıkacak.

_$ilgicekenhaber15714$_

Fiat Chrysler (FCA) ve PSA grubunun 2021 yılında birleşerek Stellantis markasını kurmasının ardından, Fiat marka otomobillerin üretimini gerçekleştiren Bursa'daki Tofaş fabrikasının geleceği oldukça merak ediliyor. Bursa'daki fabrikada 20 yıldan bu yana üretimi süren Fiat Doblo modelinin üretiminin, Stellantis'in aynı segmentinde diğer araçlarının üretiminin gerçekleştiği İspanya'ya kaydırılmasının ardından merak yerini spekülasyonlara bıraktı.

Hatırlandığı üzere 2000 senesinde bu zamana kadar 2 milyondan fazla Fiat Doblo üretimi gerçekleştiren Tofaş, geçtiğimiz sene de toplam üretimin yüzde 35'ine yakınını Fiat Doblo modeli için ayırmıştı.

Haziran 2022 tarihinde Doblo modelinin İspanya'da üretileceğinin paylaşılması sonrası aradan geçen 7 ay boyunca modelin yerine Tofaş'a nasıl bir görev verileceği halen belirsizliğini koruyor. Bu konu Türk otomotiv sanayisinin gündeminin ilk sırasında yer alıyor.

Tofaş fabrikasının yakın bir dönemde nasıl bir görev üstleneceği henüz netleşmedi. Fiat CEO'su Olivier François'den bu konu hakkında açıklamalar geldi.

İngiliz küresel bir otomotiv yayın organına açıklama yapan François, Tofaş tarafından üretilen ve Türkiye'de Fiat Egea, Avrupa'da ise Tipo ismi ile banttan inen otomobilin yeni neslinde bir crossover olarak karşımıza çıkabileceğini ifade etti.

François, "C segment hatchback modelimizin yeni neslini 2025'te göreceksiniz. Tipo'yu (Egea) yenilememiz gerekiyor. Artık tüm üreticilerin yaptığı gibi, otomobilimiz geleneksel segmentasyonları aşacak. Yani biraz SUV benzeri olacak, ama yenilikçi bir şekilde" ifadelerini kullandı.

Yeni Fiat Egea modelinin yalnızca elektrikli olarak karşımıza çıkma ihtimali olduğunu belirten François, bu konuda esnek davranabileceklerini belirterek, "Piyasayı takip etmek ve müşterileri dinlemek zorundayız. Fakat batarya maliyetleri istediğimiz kadar hızlı düşmüyor." şeklinde görüş bildirdi.

Bilindiği üzere; Fiat, Avrupa ve Güney Amerika'da farklı altyapılara sahip farklı otomobilleri ile karşımıza çıkıyor. Ancak yeni Fiat Egea modelinin Fiat markasının satış yaptığı tüm ülkelerde aynı gövde tipi le karşımıza çıkacağının da altını çizelim.

Bu konuda biz net mesajlar sunan Fiat CEO'su Olivier François, "Eğer Avrupa ve Güney Amerika ürün serilerimizi birleştirmezsek, Fiat'ın sürdürülebilir bir şekilde kârlı hale gelmesinin hiçbir yolu yok" ifadelerini kullandı.

SUV gövde tipi le yenilenen Egea'nın, PSA raflarından alınan ve Peugeot, Opel, Citroen gibi markaların otomobillerine can veren CMP platformu üzerine yükseleceğinin de altını çizelim.

Bir başka açıdan baktığımız zaman yeni Egea modelinin tasarımında Citroen C5 Aircross ve Fiat markasının Latin Amerika'da satılan modeli Pulse'dan detaylar taşıyacağının da altını çizelim. Bunun dışında Yeni Egea modelinin SUV olarak satışa sunulması sonrası hatchback, sedan ve station wagon gövde tiplerinin son bulacağı düşünülüyor.

Tofaş markasının Bursa'da üreterek Avrupa ve Amerika'ya ihraç ettiği Fiat Egea, 2015 yılında karşımıza çıktı. Otomobil, 2020 yılında makyaj operasyonu ile karşımıza çıkarken, makyaj sonrası bu otomobiller arasına yerden yüksek Cross bir model eklendi. Avrupa'daki satışları 2016 yılında 125 bin adet olarak karşımıza çıkan otomobilin, aradan geçen bu zaman diliminde kıtadaki satışları biraz azaldı. İngiliz yayın organında yer alan bir yazıda Stellantis'in, Fiat Doblo markasını İspanya'nın Vigo kentindeki fabrikasına taşıması sonrası Bursa'daki Tofaş fabrikasında doğan kapasite boşluğunun da altı çizildi.

Fiat Doblo’nun Yerini Doldurabilir

Fiat CEO'sunun yeni Egea açıklaması sonrası Tofaş'taki Doblo boşluğunun nasıl doldurulacağına yönelik bir açıklama olmadığını ifade edelim. Bu konuda Stellantis cephesinden halen bir açıklama gelmedi. Ancak yeni Fiat Egea modelinin Fiat CEO'su Olivier François'in işaret ettiği gibi, artık tamamen küresel bir model olarak karşımıza çıkacak. Tofaş markasının daha fazla Fiat Egea üreteceğinin de altını çizelim. Fiat, Latin Amerika'da Egea dâhil Avrupa'da satılan tüm modleleri satışa koymuş değil.

Kompakt SUV Pulse, Fiat Egea ile benzer ölçülerde bir sedan modeli olan Cronos, bir SUV-coupe olan Fastback isimli modelleri ile karşımıza çıkıyor. Cronos modelinin aynı Fiat Egea gibi bir hatchback gövdesi yer alıyor.

Tüm bunların sonucunda hem yüzde 12 ile Türkiye'nin en çok satılan otomobili Fiat Egea modelinin geleceği, hem de fabrikadaki kapasite boşluğunun nasıl dolacağını bizler de merak ediyoruz. Tofaş hareketli günler geçirebilir. Bekleyip göreceğiz.

_$ilgicekenhaber15726$_

Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.

Sitemiz üzerinde sıfır araç kampanyalarına yer verildiğini de belirtelim. Siz de tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ve ücretsiz fiyat teklifi oluşturabilirsiniz.