Elektrikli Renault 5 E-Tech Yılın İlk Yarısında Türkiye’de

Renault 5 Elektrikli Olarak Geri Dönüyor

Küçük araçlara ve yeni teknolojilere Avrupalı birçok üreticiden önce yatırım yapmış olan Renault, 70’li yıllardan gelen bir nostaljiyi tamamen elektrikli olarak Türkiye pazarı ile buluşturuyor. Renault 5, 2025 yılı içinde, kuvvetle muhtemel de yılın ilk yarısında piyasaya çıkmış olacak. Renault 5 E-Tech ismiyle gelecek bu küçük araç, elektrikli araç pazarında ciddi bir alternatif olabilecek tüm özelliklere sahip görünüyor.

Renault 5 ismi otomotiv sektörü için yeni bir isim değil, 1972’de ilk çıktığından beri Avrupa’da ciddi satış rakamlarına ulaşmış bir model. Turbo motorlu versiyonu bilhassa rallilerde aranan bir araçtı. Daha sonra 2.nesliyle devam etti ancak Clio’nun başarısı sonrası 1996’da üretime ara verildi. Şimdi de elektrikli araç piyasasına geçişte Reanult tarafından tekrar canlandırıldı.

Clio’dan biraz kısa boyuyla (3.92 mt) A segment gibi algılansa da yine B segmentinde onun biraz küçük ve daha sportif kardeşi gibi duruyor. Renault Clio henüz yeni makyajlanmış olduğu ve elektrikliye henüz dönmediği için Renault  bu boşluğu Renault 5 ile doldurmayı hedefliyor. 

Renault, 5 E-Tech modelini Kuzey Fransa’da bulunan Douai tesislerinde AmpR Small platformunda üretiyor. Üretimi birçok modelde Fransa içine kaydıran Fransız markaları bu işlemi genel bir politika olarak benimsemiş görünüyor. Bunda elektrikli araç teknolojisinin önce ülke içinde geliştirilmek istenmesinin de rolü büyük.

Henüz paketler açıklanmamış olsa da boyut ve menzil itibarı ile şehir içi kullanıma yönelik olacak olan Renault 5 E-Tech, daha ziyade günlük ihtiyaçları temel alan bir araç olarak piyasaya giriyor. Aracın hitap ettiği segment ve iç hacmi çok mütevazi bir algı yaratsa da halen Renault’nun global sayfasında yayınlanan donanım listesi bu durumu pek teyit etmiyor. En baz paketinde bile 7” dijital ekrandan, LED farlara, kablosuz şarjdan şerit takip asistanına kadar teknolojik ögeler esirgenmemiş.

Elektrikli Renault 5 E-Tech, 40 kWh batarya ile 120 HP güç üreten ve 52 kWh batarya ile 150 HP güç üreten 2 elektrikli motor seçeneği ile Türkiye’ye gelecek. Ancak öncelikli olarak 150 HP’lik daha güçlü seçeneğin piyasaya sunulması bekleniyor. Şehir içi menzili olarak ilan edilen 410 km, son çıkan modellerin biraz altında olmasına rağmen, bu segment için piyasa ortalamalarını tutturuyor. Öte yandan motor gücü, tork (245 Nm) ve hızlanma verileri (0-100 km 8 saniye) aracın şehirlerarası seyahatlerde de verimli kullanımına olanak sağlıyor. Gelişen şarj altyapısı ile 30 dakikada 100 KW DC şarj, yol üstündeki bir çay kahve molasında mümkün.

Kabin içi küçük olmasına rağmen, Renault bu modelinde de ısı pompasını ihmal etmeyerek, soğuk havalarda araç içi ısıtmasının menzile ve kabin konforuna olumsuz bir etki yapmasına izin vermemiş. Esasen son çıkan bütün elektrikli araçlarda bu konudaki müşteri talebini karşılamak için ısı pompasının konması, artık bunun bir standart olarak benimsendiği anlamına geliyor.

Dış tasarım ilk nesil Renault 5’ten ciddi esintiler taşıyor, özellikle C sütunu ve arka bagaj görünümü bunun en belirgin unsurları. Öndeki retro görünümlü sis farları ile Renault bu nostaljik estetiğe modern ve sportif bir tarz katmış. Bunun yanında 5 işaretinin hem logo hem de şarj göstergesi olarak düşünülmesi de ayrı bir zarafet olarak göze çarpıyor.

Aracın yol tutuş, konfor ve süspansiyon gibi özelliklerine bakıldığında ise, öncülü olan Zoe’dan çok daha gelişmiş bir noktada olduğunu ayrıca vurgulamak gerekiyor.

İç mekandaki retro koltuklar, ön konsoldaki sarı renkli kumaş ayrıntıları, tavan döşemesindeki kare tasarım, 10” multimedya ekranı, 2 adet USB girişi, 2 bölgeli klima, direksiyondan kumanda kolaylıkları gibi birçok özellik kabin içini de cazip kılıyor. Otomotiv sektörünün geçmişini iyi bilenler için, bu segmentte bu kadar donanım otomobil piyasasında rekabetin ne kadar arttığının da bir göstergesi olarak okunabilir.

Son yıllarda global ölçekte daha çok SUV gövdeli ve genelde daha büyük araçlara yönelmiş olan Renault’nun, Clio geçişini efsane bir Renault modeli ile yapması hem geçmişle kurulan bağı güçlendirmeyi hem de geleneği teknoloji ile buluşturmayı amaçlıyor. Türkiye piyasasında ise rekabetin kızıştığı sıfır araç piyasasında 2025 yılında beklenen kredi faizlerindeki düşüşlerin de küçük segment araç satışlarına ve elektrikli araç piyasasına dolayısıyla Renault 5’in satışlarına da faydası olması bekleniyor.

Tüm Marka ve Modelleri Sizin İçin Araştırıyoruz

Siz de araç karşılaştırma sayfamızdan birbirinden farklı özelliklere sahip araçlara tek bir tıkla göz atabilir ve dilediğiniz araçları anında karşılaştırabilirsiniz.

Sifiraracal.com, sitemiz üzerinden otomobil kampanyalarını inceleyebilir, tek bir tıkla sıfır araç kampanyalarına ulaşabilir ve anında size özel ücretsiz fiyat teklifi alabilirsiniz.