BMW Tasarım Patronu, yeni 1 Serisi’nin Dizaynını Anlattı

Yeni BMW 1 Serisi kullanıcıya sunuldu. Modele dışarıdan ilk bakıldığı zaman eski nesli ile kıyasla çok da farklılık göstermeyen kompakt hatchback modeli olduğunu söylemek mümkün. Öyle ki tamamen sıfırdan üretilen özel bir modelde Alman üreticinin yaptığı en büyük değişiklik, arkadan itişli sistemin yerini önden çekişli sisteme çevirmek olması desek sanırım yanılmış olmayız. BMW hayranları bu tercihin oldukça kalp kırıcı olduğunu düşünüyor ancak firma bu yapının aracın segmentindeki rekabetçi yapısını artıracağı görüşünde.

Yeni BMW 1 Serisi kullanıcıya sunuldu. Modele dışarıdan ilk bakıldığı zaman eski nesli ile kıyasla çok da farklılık göstermeyen kompakt hatchback modeli olduğunu söylemek mümkün. Öyle ki tamamen sıfırdan üretilen özel bir modelde Alman üreticinin yaptığı en büyük değişiklik, arkadan itişli sistemin yerini önden çekişli sisteme çevirmek olması desek sanırım yanılmış olmayız. BMW hayranları bu tercihin oldukça kalp kırıcı olduğunu düşünüyor ancak firma bu yapının aracın segmentindeki rekabetçi yapısını artıracağı görüşünde.

İlginizi Çekebilir: Yeni Opel Corsa Digital Ortamda OPC Kostümüne Büründü

Sosyal medya üzerinde yayınlanan bir video ile bu görüşleri hayranları ile paylaşan BMW tasarım patronu Damagoj Dukec, firmanın aldığı kararların arkasındaki fikirleri bizlerle paylaşıyor. Daha büyük böbrek ızgaradan başlayan Dukec, far takımlarının ve bu parçanın büyüyerek BMW markasının güncel tasarım diline uyum sağladığını belirtiyor diyebiliriz.

Modelin profiline geldiğimiz zaman yeni BMW 1 Serisi'nin daha şık görünmesini sağlayan vücut hatları ile karşılaşmak mümkün. Ön çamurluktan arka çamurluğa kadar ilerleyen bu hat, L şeklindeki arka far takımı ile uyumlu diyebiliriz. 2020 BMW 1 Serisi, önden çekişli yapısı sayesinde kabininde de standartın üzerinde bir alanı bizlere vadediyor.

Dukec, firmanın bu kararı hakkında önemli açıklamalarda bulunsa da tasarımcının görüşü giriş seviyesi modellere yönelen kullanıcıların arkadan itiş sistemine çok da fazla önem vermemeleri yönünde. Öte yandan önden çekişli 1 Serisi'nin performansından oldukça memnun olduklarını belirten yönetici, donanım seçeneklerinin en tepesinde oturan 2.0 litrelik turboşarjlı motorun 305 beygir gücü üretebildiğini de bizlere hatırlatıyor. Bilindiği gibi Mercedes-AMG A35 modelinde de benzer bir motor ile benzer bir çekiş gücü üretebiliyor.

İlginizi Çekebilir: Skoda Kodiaq Pick-up Oluyor

Alıcılar yeni BMW 1 Serisi'ne ne gibi bir tepki verecek? Ya da modelle ilgili görüşleri neler? Bunu zamanla bekleyip göreceğiz. Ancak BMW markasının bu segmentte Audi ve Mercedes-Benz ile yarışmak istediği de görünen bir gerçek.

sIFIRARACAL.com sitesi üzerinde tüm marka ve model araçlar için fiyat teklifi alabilir, araç karşılaştırmaları yapabilir ve size uygun araca bayiye gitmeden sahip olabilirsiniz.